До 1993 г. перед КНР проблема энергетической безопасности так остро не стояла, так как в стране были и немаленькими запасы угля. Уголь – это ископаемое, которое всегда занимало значительное место в энергетическом балансе страны. На него приходилось более 70% всех ресурсов. Поэтому КНР был подвержен колебаниям цен на энергоресурсы в меньшей степени, взявшись за осуществление стратегии самостоятельного обеспечения. В 2010 г. объем добычи угля в Китае составил 3,2 млрд. тонн (цифра в 2 раза больше, чем в Америке).

Для чего же необходим уголь?

Он выступает источником энергии в индустриальном секторе. Он нужен тогда, когда речь заходит о пр-ве стали. Правда, и у китайцев были проблемы в этом секторе. Почему? Потому что угольные месторождения оказались рассредоточенными по всей территории гос-ва. 17% — восток, юго-восток гос-ва (половина ВВП страны). Более 60% ископаемого перевозят по ж/д на расстояние до 550 км и более. Пути перегружены, аварии частые, а перебои в поставках происходят часто.

В 1992 г. государственные чиновники перестали контролировать цены на уголь. Думали, что будет либерализация. В итоге же все произошло не так: цены стали такими, как того хотели государственные фирмы-производители и крупные закупщики. Из-за предпринятых тогда действий цены за 1 тонну превышают на 5-7 долларов цену на высококачественный каменный уголь. Высокие цены внутри страны держатся из-за проблем с транспортировкой. В Iквартале 2007 г. КНР превратился в чистого импортера угля. Сигнал оказался тревожным. Все произошло из-за недостатка финансов, а также необходимости устранения аварий на пр-ве. Каждую неделю рассказывают о затоплениях и взрывах в шахтах. Официальная статистика гласит, что кол-во погибших на шахтах в год – около 6 тыс. человек. Многие шахты по добыче угля в Китае стали закрывать сразу же, как только происходила авария. В стране зарегистрированы 28 тыс. угольных шахт. 26 тыс. из них – малые предприятия, которые ведут разработку шахт с использованием техники, которая была распространена в Европе еще в 19 веке.

Экспорт/импорт

В 2003 г. экспорт угля достиг 70 млн. тонн, а потом объем стал падать. Импорт наращивали за счет Индонезии и Австралии. Владельцы крупных корпораций говорят, что мера временная, и вскоре проблема найдет решение, так как нарастят местный уровень пр-ва. Эксперты же компании «EnergyInformationAdministration» говорят, что есть все предпосылки для предположения, что в 2030 г. будет идти на импорт 59 млн. тонн угля коксующего.